एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल

संदर्भ

भारतीय वायु सेना (IAF), जिसके पास एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (Airborne Early Warning and Control- AEW&C) विमानों की कमी है, दो अलग-अलग कार्यक्रमों के तहत 12 विमानों की खरीद पर विचार कर रही है।

संबंधित तथ्य

• कार्यक्रम 1: छः अतिरिक्त एम्ब्रेयर आधारित AEW&C प्रणालियाँ (नेत्रा Mk1A)।
• कार्यक्रम 2: छः नई AEW&C Mk2 प्रणालियाँ, एयरबस A-321 विमान पर आधारित (DRDO द्वारा विकासाधीन)।

एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) के संबंध में 

• AEW&C प्रणाली सेंटर फॉर एयरबोर्न सिस्टम्स (CABS), रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित और निर्मित हवाई निगरानी प्रणाली है।
  • इसे स्कैनिंग तथा निगरानी के लिए विमानों पर लगाया जाता है।
• ऑपरेटरों को खतरों की पहचान करने और उनका आकलन करने तथा उन्हें अप्रभावी करने के लिए इंटरसेप्टर को निर्देशित करने में सक्षम बनाता है।

• नेट-केंद्रित प्रणाली जिसमें कमांड और नियंत्रण कार्य होते हैं, जो जमीनी इकाइयों को सूचना प्रदान करते हैं तथा पर्यावरण संबंधी डेटा को एकीकृत करते हैं।
• ऑपरेटरों के लिए इंटरसेप्टर का कुशलतापूर्वक चयन, आदेश और मार्गदर्शन करने हेतु एक कमांड सेंटर के रूप में कार्य करता है।
• अनुवर्ती निर्देश: नेत्रा Mk1A (Netra Mk1A)
  • विमान: एम्ब्रेयर-आधारित AEW&C प्रणाली (मौजूदा नेत्रा प्रणालियों के समान)।
  • कवरेज: 240-डिग्री हवाई क्षेत्र कवरेज।
  • विशेषताएँ
    • स्वदेशी एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे (AESA) रडार।
    • दुश्मन के विमान, UAV तथा अन्य का पता लगाता है और उन्हें ट्रैक करता है।
    • नेट-केंद्रित कमांड और नियंत्रण प्रणाली के रूप में कार्य करता है, जो खतरे को बेअसर करने के लिए इंटरसेप्टर का मार्गदर्शन करता है।
  • वर्तमान स्थिति: वर्तमान में तीन सेवा में हैं, भविष्य में 6 और बनाने की योजना है।

विद्युत चुंबकीय निगरानी और हवाई वस्तुओं की ट्रैकिंग के लिए नेटवर्क (Network for Electromagnetic Surveillance and Tracking of Aerial Objects – NETRA) नेत्रा एक एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) प्रणाली है, जिसे भारतीय रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा भारतीय वायु सेना (IAF) के लिए विकसित किया गया है। उद्देश्य: लंबी दूरी पर विमान, ड्रोन और गुब्बारे सहित हवाई वस्तुओं का पता लगाना और उन पर नजर रखना। प्रौद्योगिकी: वास्तविक समय की निगरानी प्रदान करने के लिए उन्नत रडार सिस्टम और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करती है। क्षमताएँ: 10,000 किलोमीटर तक की ऊँचाई और 300 किलोमीटर की दूरी पर वस्तुओं का पता लगा सकता है और उनका पता लगा सकता है।

• • संशोधन: मामूली उन्नयन; DRDO-CABS द्वारा संशोधनों के साथ एम्ब्रेयर से खरीद।

एयरबोर्न सिस्टम्स केंद्र (Centre For Airborne Systems- CABS के बारे मे यह बंगलूरू में DRDO की प्रयोगशाला है। विभिन्न सेवाओं के लिए एयरबोर्न निगरानी प्रणालियों के लिए लागत प्रभावी समाधान प्रदान करता है यह प्रणालियों की जटिल एयरबोर्न प्रणाली विकसित करने के लिए एक नोडल एजेंसी है। साथ ही त्रि-सेवाओं के लिए एक पहचान मित्र और शत्रु (IFF) पूछताछकर्ता भी विकसित कर रहा है।

• • मौजूदा प्रणाली: नेत्रा AEW&C
    • एम्ब्रेयर विमान पर लगाया गया; DRDO-सेंटर फॉर एयरबोर्न सिस्टम्स (Centre For Airborne Systems- CABS) द्वारा विकसित किया गया है।
• नई प्रणाली: AEW&C Mk2
  • विमान: एयरबस A-321।
  • कवरेज: 300-डिग्री हवाई क्षेत्र कवरेज।
  • विशेषताएँ
    • एयरबस द्वारा संशोधित, DRDO द्वारा विकसित रडार और प्रणालियों के साथ।
    • निम्न-उड़ान लक्ष्यों और उच्च-ऊँचाई वाले खतरों सहित स्थितिजन्य जागरूकता को बढ़ाने के लिए डिजाइन किया गया।
  • वर्तमान स्थिति: अनुबंध वार्ता जारी है।

भारत द्वारा प्रयुक्त अन्य चेतावनी एवं नियंत्रण प्रणाली

फाल्कन एयरबोर्न वार्निंग एंड कंट्रोल सिस्टम (Phalcon AWACS)

• यह एक इजरायली रडार प्रणाली है, जिसका प्रयोग वायु प्रतिरक्षा (एयर डिफेंस) के लिए किया जाता है।
  • यह रडार, इलेक्ट्रॉनिक रूप से तरंग गमन के लिए ‘एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड ऐरे’ (AESA) का प्रयोग करता है, जिससे यह रोटोडोम की आवश्यकता के बिना 360 डिग्री कवरेज प्रदान कर सकता है।
• भारतीय वायु सेना (IAF) के पास तीन इजरायली EL/M-2090 फाल्कन AWACS हैं।
• इसे रूसी मूल के इल्यूशिन-76 परिवहन विमान पर लगाया गया है और इसकी निगरानी क्षमताओं के कारण इसे कभी-कभी ‘आई in द स्काई- eye in the sky’ भी कहा जाता है।
• पहचान: 370 किलोमीटर तक की दूरी पर कम उड़ान वाले विमानों का पता लगा सकता है, ट्रैक कर सकता है और पहचान सकता है।

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