चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री कॉरिडोर

संदर्भ

केंद्रीय बंदरगाह, पोत परिवहन एवं जलमार्ग मंत्री ने सागरमंथन: महान महासागर वार्ता में कहा कि चेन्नई-व्लादिवोस्तोक पूर्वी समुद्री कॉरिडोर का संचालन शुरू हो गया है।

• उन्होंने यह भी कहा कि भारत और ग्रीस पिछले वर्ष घोषित भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक कॉरिडोर (India-Middle East-Europe Economic Corridor- IMEEC) पर मिलकर कार्य करेंगे।

चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री कॉरिडोर (VCMC) के बारे में

• चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री कॉरिडोर (VCMC) एक प्रस्तावित समुद्री मार्ग है, जो चेन्नई तथा व्लादिवोस्तोक बंदरगाहों को जोड़ता है और पूर्वी समुद्री कॉरिडोर का हिस्सा है।
  • यह मार्ग जापान सागर, दक्षिण चीन सागर, मलक्का जलडमरूमध्य, बंगाल की खाड़ी तथा अंडमान एवं निकोबार द्वीपसमूह से होकर गुजरेगा।
  • पूर्वी समुद्री कॉरिडोर भारत के पूर्वी तट पर स्थित बंदरगाहों को रूस के सुदूर पूर्वी क्षेत्र के बंदरगाहों से जोड़ता है।
• पृष्ठभूमि: VCMC पर वर्ष 2019 में भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रूस के व्लादिवोस्तोक की यात्रा के दौरान हस्ताक्षर किए थे।
• स्थान: व्लादिवोस्तोक प्रशांत महासागर पर रूस का सबसे बड़ा बंदरगाह है तथा यह चीन-रूस सीमा से लगभग 50 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है।
• दूरी: VCMC लगभग 5,600 समुद्री मील लंबा है।
• उद्देश्य: VCMC का उद्देश्य भारत तथा रूस के बीच व्यापार संबंधों को बेहतर बनाना और दोनों देशों के बीच माल परिवहन के लिए अधिक लागत प्रभावी तरीका प्रदान करना है।
• लाभ: VCMC दोनों देशों के बीच माल परिवहन में लगने वाले समय को 16 दिनों तक कम कर सकता है।
  • पश्चिमी समुद्री मार्ग तथा स्वेज नहर के माध्यम से मुंबई-सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग 8,675 समुद्री मील लंबा है, जिससे एक कंटेनर जहाज को रूस के सुदूर पूर्वी क्षेत्र तक पहुँचने में 40 दिन लगते हैं।
• महत्त्व: VCMC भारत तथा रूस के लिए एक रणनीतिक कदम हो सकता है और इससे क्षेत्रीय शक्ति संतुलन में संभावित रूप से बदलाव आ सकता है।
  • हालाँकि, दक्षिण चीन सागर में तनाव बढ़ने की संभावना जैसे सुरक्षा निहितार्थों पर भी विचार करना होगा।

भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (India-Middle East-Europe Economic Corridor- IMEEC) के बारे में

• भारत में G20 शिखर सम्मेलन के दौरान भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEEC) की घोषणा की गई थी।
  • यूरोपीय संघ तथा सात देशों, अर्थात् भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात (UAE), फ्राँस, जर्मनी तथा इटली के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए है।
• उद्देश्य
  • IMEEC का लक्ष्य मौजूदा समुद्री मार्गों के पूरक के लिए एक विश्वसनीय तथा लागत प्रभावी जहाज-से-रेल पारगमन नेटवर्क स्थापित करना है।
  • इस कॉरिडोर का उद्देश्य व्यापार दक्षता को बढ़ाना, लागत कम करना, क्षेत्रीय आपूर्ति शृंखलाओं को सुरक्षित करना तथा आर्थिक सहयोग को बढ़ावा देना है।

• • इससे रोजगार के अवसर उत्पन्न करने तथा ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में भी मदद मिलेगी।
• संरचना
  • IMEEC में दो अलग-अलग कॉरिडोर शामिल होंगे।
    • पूर्वी कॉरिडोर भारत को खाड़ी से जोड़ेगा।
    • उत्तरी कॉरिडोर खाड़ी को यूरोप से जोड़ेगा।
  • इस कॉरिडोर में निम्नलिखित शामिल होंगे:-
    • मुंबई तथा मुंद्रा (गुजरात) को संयुक्त अरब अमीरात से जोड़ने वाला एक शिपिंग मार्ग है।
    • UAE, सऊदी अरब तथा जॉर्डन को इजरायल के हाइफा बंदरगाह से जोड़ने वाला रेल नेटवर्क, जो भूमध्य सागर तक जाता है।
    • हाइफा से पिरियस (ग्रीस) और आगे यूरोप तक का समुद्री मार्ग है।
  • अतिरिक्त बुनियादी ढाँचे में डेटा ट्रांसमिशन के लिए समुद्र के नीचे केबल तथा जलवायु और डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए लंबी दूरी की हाइड्रोजन पाइपलाइनें शामिल होंगी।

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