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तेजस दुर्घटना

Lokesh Pal December 01, 2025 05:45 8 0

सन्दर्भ:

भारत विंग कमांडर नमांश शाल के निधन पर शोक व्यक्त करता है, जो दुबई एयर शो के दौरान तेजस लड़ाकू विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से शहीद हो गए।

एक गंभीर खतरा

  • एक आम व्यक्ति के लिए यह दुर्घटना प्रणालीगत विफलता प्रतीत हो सकती है, लेकिन एक लड़ाकू पायलट के लिए यह एक पेशेवर खतरा है।
  • सैन्य उड़ान में जोखिम हमेशा मौजूद रहता है और इसे पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता।

वाणिज्यिक बनाम सैन्य विमानन के मध्य अंतर

विशेषता

वाणिज्यिक विमानन

सैन्य विमानन

प्रदर्शन
  • स्थिरता
  • अनिश्चितता और अस्थिरता
सुरक्षा
  • विमान पूर्वानुमान योग्य होते हैं और सुरक्षा उपायों के साथ उड़ाए जाते हैं
  • हिंसक युद्धाभ्यास के लिए डिज़ाइन किया गया (जैसे- मिसाइलों से बचना)
पायलट अनुभव
  • सुरक्षित और पूर्वानुमानित
  • पायलट उच्च गुरुत्वाकर्ष बलों को सहन करते हैं

अस्थिरता संबंधी अवधारणा

  • जानबूझकर अस्थिरता: तेजस और एफ-16 जैसे आधुनिक लड़ाकू विमानों को जानबूझकर अस्थिर बनाया जाता है।
    • एक स्थिर विमान मुड़ने का प्रतिरोध करता है, जबकि एक अस्थिर विमान तुरन्त मुड़ जाता है, जिससे हवाई युद्ध में महत्त्वपूर्ण चपलता प्राप्त होती है।
  • फ्लाई-बाय-वायर तकनीक: फ्लाई-बाय-वायर प्रणाली एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ढाँचा है, जो पंखों और फ्लैप जैसी नियंत्रण सतहों को लगातार समायोजित करता है। यदि कंप्यूटर प्रणाली विफल हो जाती है, तो मानव पायलट जेट नहीं उड़ा सकता।
  • चपलता की लागत: अस्थिर लड़ाकू जेट उड़ाने में त्रुटि की संभावना लगभग शून्य होती है।

एयर शो संबंधी खतरे

  • प्रतिबंधित उड़ान क्षेत्र: तंग उड़ान क्षेत्रों या “बॉक्स” के कारण एयर शो में उड़ान भरना बेहद खतरनाक होता है।
  • कम ऊँचाई पर जोखिम: पायलट जमीन के बहुत करीब से उड़ान भरते हैं, जिससे उन्हें वायु के झोंकों या गति की गलत गणना जैसी छोटी-मोटी गलतियों से निपटने का समय नहीं मिलता।
  • धारणा बनाम वास्तविकता: जहाँ दर्शक सुंदरता और सटीकता का अवलोकन करते हैं, वहीं पायलट वास्तविक समय की ज्यामिति, भौतिकी और अत्यधिक तनाव का अनुभव करते हैं।

आगे की राह

  • सुरक्षा प्रोटोकॉल को मजबूत करना: यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रशिक्षण मिशनों और सार्वजनिक प्रदर्शनों के दौरान तेजस उच्चतम सुरक्षा मानकों के साथ कार्य करता रहे, नियमित ऑडिट, रखरखाव जाँच और उड़ान तत्परता का आकलन करना।
  • तटस्थ, वैज्ञानिक जाँच सुनिश्चित करना: सभी दुर्घटना जाँच भावनात्मक रूप से तटस्थ, साक्ष्य-आधारित होनी चाहिए तथा घटनाओं की सटीक शृंखला की पहचान करने पर केंद्रित होनी चाहिए न कि दोष निर्धारण पर।
  • तेजस के सुरक्षा रिकॉर्ड की पुष्टि: हाल ही में हुई यह घटना दशकों की उड़ान में एकमात्र बड़ी दुर्घटना है। विश्व के सर्वश्रेष्ठ जेट विमानों— एफ-16, राफेल —को भी विकास के दौरान दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा है। तेजस एक प्रोटोटाइप से एक अग्रणी लड़ाकू विमान के रूप में विकसित हुआ है, जिसका वैश्विक सुरक्षा रिकॉर्ड उत्कृष्ट है
  • एसओपी सुधारों को एकीकृत करना: पायलट प्रशिक्षण को उन्नत करने, विमान संचालन को परिष्कृत और परिचालन प्रोटोकॉल को बढ़ाने के लिए जाँच से प्राप्त अंतर्दृष्टि को मानक संचालन प्रक्रियाओं (SOP) में व्यवस्थित रूप से शामिल किया जाना चाहिए

निष्कर्ष

यह क्षति अत्यंत गंभीर है, लेकिन इससे राष्ट्रीय गौरव कम नहीं होना चाहिए। चूँकि लड़ाकू पायलट भौतिकी संबंधी सीमाओं को चुनौती देते हैं ताकि देश सुरक्षित रहे, इसलिए आवश्यक है कि ध्यान तथ्यों पर हो अटकलों पर नहीं।

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