एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयर क्राफ्ट

संदर्भ

रक्षा मंत्रालय एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयर क्राफ्ट (AMCA) के निर्माण कार्यों में निजी उद्योग को शामिल करने के मॉडल पर काम कर रहा है।

• AMCA का डिजाइन तैयार है और प्रोटोटाइप वर्ष 2028-29 तक तैयार होने की उम्मीद है और उत्पादन वर्ष 2032-33 से शुरू होने की उम्मीद है।

एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयर क्राफ्ट (AMCA)

• AMCA भारत का पाँचवीं पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है, जो भारत को उन चुनिंदा देशों के समूह में शामिल कर देगा, जिनके पास अपनी पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान हैं।

• आकार: यह विमान भारतीय वायुसेना के अन्य लड़ाकू विमानों से बड़ा होगा।
• संबंधित संगठन: एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड
  • एएमसीए का विकास दो चरणों में किए जाने की योजना है, एक MK1 जिसमें जनरल इलेक्ट्रिक F414 इंजन होगा तथा दूसरा Mk2 जिसमें अधिक शक्तिशाली इंजन होगा, जिसे फ्राँस की सरान कंपनी के साथ साझेदारी में विकसित किए जाने की योजना है।
• विशेषताएँ
  • स्टील्थ: 25 टन वजनी इस दोहरे इंजन वाले विमान में दुश्मन के रडार से बचने के लिए उन्नत स्टील्थ विशेषताएँ होंगी। 
  • ईंधन और हथियार: इस विमान में 6.5 टन क्षमता का एक बड़ा, छुपा हुआ आंतरिक ईंधन टैंक होगा और इसके अंदर कई तरह के हथियार, जिनमें स्वदेशी हथियार भी शामिल हैं, को रखे जाने के लिए एक आंतरिक उपकरण होगा। 
  • इंजन विशेषताएँ: AMCA Mk1 संस्करण में 90 किलोन्यूटन (kN) वर्ग का US-निर्मित GE414 इंजन होगा।
    • अधिक उन्नत AMCA Mk2, अधिक शक्तिशाली 110kN इंजन के माध्यम से उड़ान भरेगा।
    • इसे DRDO के गैस टर्बाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान (GTRE) द्वारा एक विदेशी रक्षा संसथान के सहयोग से स्वदेशी रूप से विकसित किया जाएगा।
  • विशिष्ट डिजाइन विशेषताएँ: इंजन के प्रदर्शन को अधिकतम करने और रडार उत्सर्जन को कम करने के लिए, AMCA सर्पेन्टाइन एयर इनटेक डक्ट और डायवर्टरलेस सुपरसोनिक इनलेट जैसे अत्याधुनिक डिजाइन एलिमेंट्स का उपयोग करेगा।

एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयर क्राफ्ट (AMCA) का महत्त्व

AMCA परियोजना विशेष रूप से महत्त्वपूर्ण है क्योंकि यह भारत का एकमात्र FGFA है, ​​जिसे ऐसे समय में शामिल करने की योजना बनाई गई है जब दुनिया भर में इस तरह की FGFA विकास परियोजनाओं की एक शृंखला प्रगति कर रही है। चीन ने FGFA के विकास और तैनाती में काफी प्रगति की है और हाल ही में उसने भारत की सीमा से लगे तिब्बत में अपने ट्विन-इंजन जे-20 FGFA को तैनात किया है।

• आत्मनिर्भरता को बढ़ावा: वर्ष 2018 में रूस के साथ अपनी पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान (FGFA) साझेदारी से भारत के हटने के बाद, AMCA परियोजना रक्षा प्रौद्योगिकी में भारत की आत्मनिर्भरता की खोज को उजागर करती है।
• स्टील्थ के लाभ: पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के रूप में, AMCA में कम विद्युत चुंबकीय प्रभाव होगा, जिससे आधुनिक युद्ध स्थितियों में उत्तरजीविता और मारक क्षमता बढ़ेगी।
• बढ़ी हुई क्षमताएँ: उन्नत सेंसर और हथियारों का उपयोग करते हुए, AMCA बिना पकड़ में आए शत्रु विमानों का पता लगाने और उनसे निपटने में सक्षम होगा, जो चौथी पीढ़ी के समकक्षों पर एक बड़ी बढ़त प्रदान करेगा।
• परिचालन निहितार्थ: IAF की सात AMCA स्क्वाड्रनों की आवश्यकता घटती लड़ाकू स्क्वाड्रन संख्या के मद्देनजर भारत की हवाई युद्ध क्षमता को बढ़ाने के महत्त्व पर जोर देती है।
• रणनीतिक स्थिति को बढ़ाना: जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और रूस जैसे देशों के पास पाँचवीं पीढ़ी के स्टील्थ लड़ाकू विमान हैं, AMCA भारत को इस विशिष्ट सूची में शामिल करेगा, जिससे क्षेत्र में इसकी रणनीतिक स्थिति मजबूत होगी।
• परिचालन संबंधी कमियों को दूर करना: चूँकि पुराने विमानों को सेवानिवृत्त किया जा रहा है, इसलिए AMCA स्क्वाड्रनों के शामिल होने से महत्त्वपूर्ण परिचालन संबंधी कमियों को पूरा किया जा सकेगा।

स्टील्थ तकनीक स्टील्थ, निष्क्रिय कम अवलोकनीय (LO) सुविधाओं और सक्रिय उत्सर्जकों जैसे कि अवरोधन रडार, रेडियो और लेजर डिजाइनर का संयोजन है। विशेषताएँ: इन्हें आमतौर पर सक्रिय उपायों के साथ जोड़ा जाता है, जैसे कि विमान के रडार क्रॉस-सेक्शन को कम करने के लिए सभी मिशन युद्धाभ्यासों की सावधानीपूर्वक योजना बनाना, क्योंकि यह सामान्य क्रियाओं और स्टील्थ विमान के रडार रिटर्न को दोगुना से अधिक कर सकता है। जेट लड़ाकू विमानों की विभिन्न पीढ़ियाँ प्रथम पीढ़ी के लड़ाकू विमान: 1940 के दशक के मध्य और 1950 के दशक के मध्य के बीच निर्मित सबसोनिक लड़ाकू विमानों को प्रथम पीढ़ी के लड़ाकू विमान माना जाता है। विमानों में बुनियादी एवियोनिक प्रणाली तो थी, लेकिन कोई रडार या आत्म-सुरक्षा उपकरण नहीं था। दूसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमान: पिछली पीढ़ी के विमानों के विपरीत, जो तोपों, मशीनगनों, बिना निर्देशित बमों और रॉकेटों से हमला करते थे, ये जेट विमान सुपरसोनिक गति तक पहुँचने में सक्षम थे और अर्द्ध-निर्देशित मिसाइलों से सुसज्जित थे। दूसरी पीढ़ी का सबसे प्रसिद्ध लड़ाकू विमान मिग-21 है। तीसरी पीढ़ी के लड़ाकू विमान: 1960 और 1970 के दशक की शुरुआत में निर्मित तीसरी पीढ़ी के विमानों में अधिक परिष्कृत हथियार और गतिशीलता थी। इन विमानों में, जिनमें मिराज III और मिग-23 शामिल थे, पायलट की दृष्टि के क्षेत्र से बाहर के लक्ष्यों पर फायर करने की क्षमता रखते थे। चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमान: 1970 के दशक में संकल्पित, चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमान 1980 के दशक की शुरुआत में सेवा में आए। इसके अतिरिक्त, इन विमानों में फ्लाई बाय-वायर सिस्टम लगाए गए थे, जिसने मानव युद्ध नियंत्रण के लिए इलेक्ट्रॉनिक उड़ान नियंत्रण को प्रतिस्थापित किया। फ्राँसीसी मिराज 2000, सोवियत मिग29, अमेरिकी F15 और फ्राँसीसी F16 इस पीढ़ी के उल्लेखनीय लड़ाकू विमान हैं। पाँचवीं पीढ़ी के बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमान: इनमें सभी पहलुओं से स्टील्थ, इंटरसेप्ट रडार की कम संभावना (LPIR), उच्च प्रदर्शन युक्त एयरफ्रेम, आफ्टरबर्नर के बिना सुपरक्रूज संबंधी सक्षम इंजन जैसी विशेषताएँ हैं। लॉकहीड मार्टिन एफ-22 रैप्टर, दुनिया का पहला युद्ध के लिए तैयार पाँचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान है, जो वर्ष 2005 में अमेरिकी वायुसेना में शामिल हुआ था।

Read More About Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)

News Source: The Hindu

DOWNLOAD PDF