भारतीय रेलवे का विद्युतीकरण

संदर्भ

भारतीय रेलवे नवंबर 2025 तक अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क के लगभग 99.2% हिस्से के विद्युतीकरण के साथ दुनिया का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बन गया है।

भारतीय रेल के बारे में

• भारतीय रेलवे विश्व के सबसे बड़े रेल नेटवर्कों में से एक का संचालन करता है।
• विद्युतीकरण उपलब्धि: इसने अपने ब्रॉड-गेज मार्गों का लगभग पूर्ण विद्युतीकरण कर लिया है, जो अन्य प्रमुख वैश्विक रेलवे प्रणालियों से कहीं आगे है।
• 100% रेलवे विद्युतीकरण मिशन: “100% रेलवे विद्युतीकरण मिशन” के तहत, भारतीय रेलवे पूर्ण विद्युतीकरण का लक्ष्य लेकर चल रहा है।
• विद्युतीकरण का इतिहास और समयरेखा: विद्युतीकरण की पहल वर्ष 1925 में शुरू हुई थी, लेकिन वर्ष 2014 के बाद इसे मिशन-आधारित दृष्टिकोण के तहत गति दी गई।
  • विद्युतीकरण की गति वर्ष 2004-2014 में 1.42 किमी./दिन से बढ़कर वर्ष 2019-2025 में 15 किमी./दिन से अधिक हो गई है, जो आधुनिकीकरण में एक अभूतपूर्व तेजी का संकेत है।
  • उद्देश्य: मुख्य लक्ष्य डीजल आधारित संचालन को समाप्त करना और स्वच्छ, अधिक सतत विद्युत ऊर्जा की ओर अग्रसर होना है।
• विद्युतीकरण पहल की प्रमुख विशेषताएँ
• • प्रगति: नवंबर 2025 तक लगभग 70,000 किमी. ब्रॉड गेज नेटवर्क का 99.2% विद्युतीकृत हो चुका है।
  • पूर्ण विद्युतीकरण वाले राज्य: 25 राज्य और केंद्रशासित प्रदेश पूर्णतः विद्युतीकृत हैं, केवल लगभग 0.8% नेटवर्क का विद्युतीकरण बाकी है।
  • नवीकरणीय ऊर्जा का एकीकरण: सौर ऊर्जा क्षमता वर्ष 2014 में 3.68 मेगावाट से बढ़कर वर्ष 2025 तक 898 मेगावाट हो जाएगी।
  • तकनीकी एकीकरण: स्वचालित वायरिंग ट्रेनों और मशीनीकृत पारंपरिक ओवरहेड विद्युतीकरण (OHE) नींव जैसी आधुनिक तकनीकों को अपनाना।

भारत में रेलवे गेज के बारे में

गेज से तात्पर्य रेलवे ट्रैक की चौड़ाई और स्थिरता से है, जो उस ट्रैक पर संचालित रेल वाहनों के आकार और डिजाइन को प्रभावित करता है।

ब्रॉड गेज [Broad Gauge (1676 mm)]

• भारत में सबसे अधिक प्रचलित गेज, जो अधिकांश यात्री और माल ढुलाई मार्गों को कवर करता है। यह गेज विश्व स्तर पर नियमित उपयोग में सबसे चौड़ा माना जाता है।
• इनका उपयोग बंदरगाह सुविधाओं पर क्रेन और संबंधित उपकरणों को रखने के लिए भी किया जाता है।

मीटर गेज [Meter Gauge (1000 mm)]

• यह रेलवे लाइनें कुछ अलग-थलग या कम व्यस्त शाखाओं में पाई जाती हैं। मीटर गेज को धीरे-धीरे ब्रॉड गेज में बदला जा रहा है। इसका एक उल्लेखनीय उदाहरण है: नीलगिरी माउंटेन रेलवे, जो एक विरासत मार्ग है।

नैरो गेज [Narrow Gauge (762 mm and 610 mm)]

• सँकरी गेज वाली रेलगाड़ियाँ अक्सर पहाड़ी और पर्वतीय क्षेत्रों में उपयोग की जाती हैं क्योंकि ये खड़ी ढलानों के लिए उपयुक्त होती हैं।
• इसके प्रसिद्ध उदाहरणों में कालका-शिमला रेलवे और दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे शामिल हैं।

मानक गेज (1435 मिमी)

• भारत में, मेट्रो, मोनोरेल और ट्राम जैसी शहरी रेल प्रणालियों के लिए मानक गेज का उपयोग किया जाता है।
• कोलकाता ट्राम प्रणाली: भारत में एकमात्र मानक गेज रेलवे लाइन कोलकाता ट्राम प्रणाली थी।
• मेट्रो लाइनों के लिए महानगरों में मानक गेज को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि इस गेज के लिए रोलिंग स्टॉक की अधिक उपलब्धता और उपकरणों की बेहतर पहुँच होती है।

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