भारत का पहला हाइड्रोजन संचालित कोच

संदर्भ

हाल ही में भारतीय रेलवे ने चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्टरी (ICF) में अपने पहले हाइड्रोजन संचालित कोच का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है।

हाइड्रोजन संचालित कोच परियोजना के बारे में

• घटक
  • दो पारंपरिक 1600 हॉर्सपॉवर (HP) डीजल कारों को हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित  ‘ट्रैक्शन’ प्रणाली में परिवर्तित करना।
  • हरियाणा के जींद में एक हाइड्रोजन ईंधन स्टेशन की स्थापना।
• अनुसंधान डिजाइन एवं मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित एवं इंटीग्रल कोच फैक्टरी (ICF), चेन्नई द्वारा निर्मित।
• बजटीय परिव्यय: ₹136 करोड़।
• हाइड्रोजन ईंधन सुविधा: जींद में 3,000 किलोग्राम क्षमता वाली हाइड्रोजन ईंधन सुविधा हाइड्रोजन-चालित ट्रेन के संचालन के लिए आवश्यक हाइड्रोजन प्रदान करेगी।
  • इस सुविधा का संचालन और रखरखाव पेट्रोलियम विस्फोटक सुरक्षा संगठन (Petroleum Explosives Safety Organisation) के मानकों और विनिर्देशों के अनुसार किया जाएगा।
• परिचालन योजना: हाइड्रोजन द्वारा संचालित इस ट्रेन में 10 डिब्बे होंगे और इसकी यात्री क्षमता 2,600 से अधिक होगी। यह ट्रेन जींद और सोनीपत स्टेशन के बीच एक दिन में दो बार (कुल 356 किमी.) चलेगी।
• अंतर्निहित सुरक्षा प्रणालियाँ: हाइड्रोजन की उच्च ज्वलनशीलता को देखते हुए, इस ट्रेन में प्रेशर रिलीफ वाल्व, लीक एंड फ्लेम डिटेक्शन सेंसर, टेंपरेचर मोनिटरिंग एवं स्ट्रक्चर्ड वेंटिलेशन सिस्टम शामिल हैं।
• महत्त्व: यह परियोजना रेलवे के लिए महत्त्वपूर्ण है क्योंकि यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने और अपने ऊर्जा मिश्रण में नवीकरणीय ऊर्जा की हिस्सेदारी बढ़ाने के भारत के मिशन की प्रमुख परियोजनाओं में से एक है।

हाइड्रोजन ईंधन सेल-आधारित ‘ट्रैक्शन’ प्रणालियाँ

• हाइड्रोजन ईंधन सेल-आधारित ‘ट्रैक्शन’ प्रणालियाँ प्रणोदन तकनीक को संदर्भित करती हैं, जिसमें हाइड्रोजन ईंधन सेल विद्युत ‘ट्रैक्शन’ मोटरों को शक्ति प्रदान करने के लिए विद्युत उत्पन्न करते हैं, जो ट्रेन को संचालित करती हैं।
• हाइड्रोजन ईंधन सेल हाइड्रोजन (H₂) और ऑक्सीजन (O₂) को मिलाकर विद्युत उत्पन्न करते हैं, जिसके उप-उत्पाद केवल जल और ऊष्मा होते हैं।
• यह प्रणाली विद्युत ‘ट्रैक्शन’ कन्वर्टर्स और मोटरों को विद्युत प्रदान करती है, जिसके माध्यम से ट्रेन गति प्राप्त करती है।
• बैटरी प्रणालियाँ अतिरिक्त ऊर्जा या पुनर्योजी ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को संगृहीत करती हैं, जिसका उपयोग अधिकतम भार आवश्यकताओं के लिए किया जा सकता है।

पेट्रोलियम एवं विस्फोटक सुरक्षा संगठन (Petroleum and Explosives Safety Organisation) के बारे में पेट्रोलियम एवं विस्फोटक सुरक्षा संगठन (PESO) एक वैधानिक प्राधिकरण है, जो खतरनाक पदार्थों के संचालन, भंडारण, परिवहन और उपयोग में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है। स्थापना: इसकी स्थापना वर्ष 1898 में की गई थी। नोडल मंत्रालय: केंद्रीय वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय, भारत सरकार। यह विशेष रूप से उद्योग एवं आंतरिक व्यापार संवर्द्धन विभाग (DPIIT) के अधीन कार्य करता है।  महत्त्वपूर्ण कार्य नियामक भूमिका: विस्फोटकों, पेट्रोलियम उत्पादों, संपीडित गैसों और ज्वलनशील पदार्थों के निर्माण, भंडारण, परिवहन तथा बिक्री के लिए लाइसेंस एवं अनुमोदन जारी करता है। सुरक्षा निरीक्षण: विभिन्न सुरक्षा-संबंधी कानूनों के प्रावधानों को लागू करता है, जिनमें शामिल हैं: विस्फोटक अधिनियम, 1884 पेट्रोलियम अधिनियम, 1934 गैस सिलेंडर नियम, 2016 स्थिर एवं गतिशील दाब पात्र (अज्वलित) नियम, 2016। निरीक्षण एवं लेखापरीक्षा: सुरक्षा मानदंडों का पालन सुनिश्चित करने और दुर्घटनाओं की रोकथाम के लिए सुविधाओं का नियमित निरीक्षण करता है। सलाहकार भूमिका: यह खतरनाक सामग्री के प्रबंधन पर तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करता है तथा राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के निर्माण में सक्रिय योगदान देता है।

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