स्वदेशी तकनीक: ‘रिजुपेव’ (Indigenous Technology: ‘Rijupev’)

संदर्भ

सीमा सड़क संगठन (BRO) अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा के साथ उच्च तुंगता युक्त क्षेत्रों में रक्षा बलों की परिचालन क्षमता में सुधार करने के लिए स्वदेशी सड़क निर्माण तकनीक “रिजुपेव” (Rejupave) का उपयोग करके बिटुमिनस सड़कों का निर्माण करेगा।

संबंधित तथ्य

• ‘रेजुपेव’ तकनीक विकसित करने वाला संस्थान: सीएसआईआर-केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (CSIR-CRRI) द्वारा।
•  सीमा सड़क संगठन (BRO) अरुणाचल प्रदेश में चीनी सीमा के पास दुनिया की सबसे ऊँची ‘सेला रोड सुरंग’ (Sela Road Tunnel) और ‘एलजीजी-दमतेंग-यांगस्टे’ रोड ( LGG Damteng Yangste- LDY) बिटुमिनस सड़क मार्ग के निर्माण में ‘रेजुपेव’ तकनीक का उपयोग कर रहा है।

• उद्देश्य: यह तकनीक कम और शून्य या उससे नीचे के तापमान पर, विशेष चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में सड़कों के निर्माण के लिए डिजाइन की गई है।

‘रेजुपेव’ तकनीक की प्रमुख विशेषताएँ

• दीर्घकालिक स्थायित्व में सुधार: ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में ‘रेजुपेव’ डामर संशोधक का उपयोग करके निर्मित सड़कों से दीर्घकालिक स्थायित्व में सुधार होने की उम्मीद है। यह तकनीक कम तापमान की स्थिति में ‘थर्मल क्रैकिंग’ के प्रति सड़कों की प्रतिरोधक क्षमता में वृद्धि करती है, जिससे इसकी आयु में वृद्धि होती है।
• उत्पादन और ‘रोलिंग’ तापमान को कम करना 
• यह प्रौद्योगिकी बिटुमिनस मिश्रण के उत्पादन और रोलिंग तापमान को 30 डिग्री सेल्सियस से 40 डिग्री सेल्सियस तक कम कर देती है। 
• यह शून्य से नीचे के तापमान में निर्माण के लिए महत्त्वपूर्ण है और बर्फबारी की स्थिति में भी पारगमन के दौरान ऊष्मा हानि को रोकने में मदद करती है।
•  जैव तेल आधारित डामर संशोधक 
  • ‘रेजुपेव’ में प्रयुक्त डामर संशोधक, जैव तेल आधारित होता है। 
• यह संशोधक बिटुमिनस मिश्रण की ताप आवश्यकताओं को कम करने में महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसके अतिरिक्त यह परिवहन के दौरान बिटुमिनस मिश्रण के तापमान को संरक्षित करने में सहायता करता है।

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