प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना के तहत बनी सड़कों पर QR कोड

QR कोड प्रणाली की विशेषताएँ

• सड़क डेटा तक पहुँच: प्रत्येक QR कोड सड़क के निर्माण और रखरखाव विवरण सहित विस्तृत जानकारी से जुड़ा होता है।
• नागरिक प्रतिक्रिया तंत्र: नागरिक QR कोड को स्कैन करके निम्नलिखित कार्य कर सकते हैं:-
  • सड़क की स्थिति की तस्वीरें अपलोड करना।
  • पोर्टल के माध्यम से सीधे शिकायत दर्ज करना या रखरखाव संबंधी समस्याओं की रिपोर्ट करना।
• पारदर्शिता एवं निगरानी: eMARG प्रणाली के साथ एकीकृत किया गया है, जो निम्नलिखित पर नजर रखता है:-
  • निर्माण के बाद पाँच वर्ष की रखरखाव बाध्यताएँ।
  • ठेकेदारों का प्रदर्शन एवं गुणवत्ता मानकों का अनुपालन।

प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) के बारे में

• लॉन्च: 25 दिसंबर, 2000, पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी द्वारा।
• मंत्रालय: ग्रामीण विकास मंत्रालय (भारत सरकार)।
• उद्देश्य: ग्रामीण भारत में असंबद्ध बस्तियों को सभी मौसम में सड़क संपर्क प्रदान करना।
• पात्रता
  • मैदानी इलाकों में जनसंख्या >500
  • पहाड़ी, आदिवासी और दुर्गम इलाकों में जनसंख्या >250
• वित्तपोषण पैटर्न
  • शुरू में 100% केंद्रीय स्तर पर वहन किया गया।
  • वर्ष 2015-16 से: 60:40 (केंद्र:राज्य); पूर्वोत्तर और हिमालयी राज्यों के लिए 90:10।

PMGSY के चार चरण

• PMGSY -I (वर्ष 2000): बुनियादी ग्रामीण सड़क संपर्क।
• PMGSY -II (वर्ष 2013): 50,000 किलोमीटर ग्रामीण सड़कों का उन्नयन।
  • वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों के लिए सड़क संपर्क परियोजना (Road Connectivity Project for Left Wing Extremism Affected Areas- RCPLWEA) (2016): वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों में सड़क संपर्क प्रदान करने के लिए अलग से शुरू की गई परियोजना, जो सुरक्षा एवं संचार के दृष्टिकोण से महत्त्वपूर्ण हैं।
• PMGSY-III (वर्ष 2019): ग्रामीण कृषि बाजारों (ग्राम), स्कूलों और अस्पतालों तक बेहतर पहुँच के लिए 1.25 लाख किलोमीटर सड़कों का समेकन किया गया।
• PMGSY-IV (वर्ष 2024): 62,500 किलोमीटर सड़कें बनाने के लिए ₹70,125 करोड़ के परिव्यय के साथ 25,000 असंबद्ध बस्तियों (2024-2029) को जोड़ने के लिए मंजूरी दी गई।

PMGSY के वांछित परिणाम प्राप्त करने में चुनौतियाँ

• निर्माण की गुणवत्ता से समझौता: कार्यात्मक गुणवत्ता नियंत्रण प्रयोगशालाओं और वास्तविक समय निरीक्षणों की कमी के कारण घटिया सड़क निर्माण होता है।
• अकुशल निविदा प्रथाएँ: ‘कम-निविदा’ के परिणामस्वरूप लागत में कटौती, खराब सामग्री का उपयोग और ठेकेदारों द्वारा खराब निष्पादन होता है।
• निर्माण के बाद अपर्याप्त रखरखाव: सड़क डिजाइन अवधि के 10 वर्ष होने के बावजूद रखरखाव केवल 5 वर्ष के लिए सुनिश्चित किया जाता है, जिससे सड़क जल्दी खराब हो जाती है।

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