रेल की पटरियों पर हाथियों की मौत

संदर्भ:

हाल ही में असम में एक दुखद रेल दुर्घटना में 7 हाथियों की मौत हो गई।

समस्या का पैमाना:

• मुख्य मानवीय हत्यारा: रेल की टक्करों से भारत में लुप्तप्राय एशियाई हाथियों के लिए सबसे बड़ा मानव-जनित खतरा उत्पन्न होता है, जहाँ वैश्विक आबादी का 50% से अधिक हिस्सा निवास करता है।
• मृत्यु दर के आंकड़े (2010-2020): हाथियों की 1,160 अप्राकृतिक मौतों में से 186 मौतें ट्रेन की चपेट में आने से हुईं, जिससे यह वर्त्तमान में बिजली के झटके (741 मौतें) के बाद दूसरा सबसे बड़ा हत्यारा बन गया है।
• पर्यावास विखंडन:रेलवे और सड़कों जैसे रैखिक परिवहन अवसंरचना (LTI) बाधा उत्पन्न करती है, जिससे हाथियों के झुंड फंस जाते हैं और भोजन और जल के महत्वपूर्ण स्रोतों तक उनकी पहुंच प्रतिबंधित हो जाती है।
• जनसांख्यिकीय प्रभाव: अध्ययनों से पता चलता है कि नर हाथियों पर असमान रूप से अधिक प्रभाव पड़ता है क्योंकि वे फसल कटाई के मौसम के दौरान भोजन के लिए पटरियों को अधिक बार पार करते हैं।

रणनीतिक शमन – IUCN दिशानिर्देश

• बचाव को प्राथमिकता दें: 2023 IUCN हैंडबुक इस बात पर जोर देती है कि हाथियों के आवासों से बचने के लिए सचेत रूप से डिजाइन करना सबसे प्रभावी रणनीति है; शमन एक द्वितीयक विकल्प है।
• वन्यजीव पारगमन संरचनाएं: प्रभावी अंडरपास और ओवरपास का डिजाइन तैयार करना रोकथाम की “आधारशिला” माना जाता है।
  • डिजाइन मानक: हाथियों के लिए, क्रॉसिंग में खुलेपन (कम से कम 6-7 मीटर ऊँचाई ) को प्राथमिकता दी जानी चाहिए ताकि वे खुद को सीमित महसूस न करें।
  • प्रभावशीलता:वन्यजीव बाड़ के साथ संयुक्त रूप से, ये संरचनाएं जानवरों की मृत्यु दर को 98% तक कम कर सकती हैं।
• डेटा-आधारित स्थान निर्धारण: GPS टेलीमेट्री और कैमरा ट्रैप्स का उपयोग करके सटीक टकराव हॉटस्पॉट्स की पहचान करने में मदद मिलती है, ताकि महंगे इन्फ्रास्ट्रक्चर की स्थापना को बेहतर बनाया जा सके।

तकनीकी नवाचार

• एआई प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली: भारतीय रेलवे ने हाथियों की गतिविधियों से होने वाले भू-कंपन का पता लगाने के लिए वितरित ध्वनिक संवेदन (DAS) का उपयोग करके इंट्रूज़न डिटेक्शन सिस्टम (IDS) को उन्न्त किया है।
• रीयल-टाइम अलर्ट: ये सिस्टम लोको पायलटों, स्टेशन मास्टरों और नियंत्रण कक्षों को तत्काल सूचनाएं भेजते हैं, अक्सर 5 किमी पहले ही अलर्ट की सुविधा प्रदान करते हैं।
• कवरेज विस्तार: 2024 के अंत तक, यह प्रणाली 141 किलोमीटर ट्रैक पर सक्रिय थी; दिसंबर 2025 में, इसे देशव्यापी स्तर पर 1,122 किलोमीटर मार्ग तक विस्तारित करने के लिए निविदाएं आवंटित की गईं है।
• मशीन लर्निंग: एआई का उपयोग बड़ी मात्रा में डेटा को फ़िल्टर करने, वास्तविक वन्यजीव खतरों और मानवीय गतिविधि या मौसम जैसी चेतावनियों के बीच अंतर करने के लिए किया जाता है।

आगे की राह

• गलियारों की सुरक्षा: होजाई दुर्घटना के बाद, असम सरकार ने वन्यजीव गलियारों को और अधिक सुरक्षित करने के लिए जांच के आदेश दिए हैं, खासकर घने कोहरे और कम दृश्यता वाले महीनों के दौरान।
• मिश्रित रणनीति: विशेषज्ञ एक “विफलता-मुक्त” वातावरण बनाने के लिए संरचनात्मक शमन (बाड़ लगाना/अंडरपास) और गैर-संरचनात्मक प्रौद्योगिकी (AI सेंसर) के मिश्रण की वकालत करते हैं।
• नीतिगत एकीकरण: संरक्षण को दुर्घटनाओं के बाद प्रतिक्रियात्मक उपाय के रूप में मानने के बजाय, अवसंरचना परियोजनाओं के प्रारंभिक नियोजन चरण में ही शामिल किया जाना चाहिए।

निष्कर्ष

हाल ही में हुई दुर्घटना सख्त कानूनों और जमीनी स्तर पर उनके क्रियान्वयन के बीच की खाई को पाटने के लिए एक महत्वपूर्ण सबक है। हाथियों और गाड़ियों के बीच होने वाली टक्करों को खत्म करने के लिए भू-भाग-स्तरीय योजना की ओर बदलाव की आवश्यकता है, जिसमें उन्नत एआई निगरानी को पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील बुनियादी ढाँचे के साथ एकीकृत किया जाना भी शामिल है।

मुख्य परीक्षा हेतु अभ्यास प्रश्न: प्रश्न: हाल ही में असम में 7 हाथियों की मौत हुई जब वे रेलवे ट्रैक पार करने का प्रयास कर रहे थे। रेल दुर्घटनाओं के कारण बार-बार होने वाली हाथियों की मौतों के कारणों का विश्लेषण कीजिए और रेलवे ट्रैक के किनारे वन्यजीवों की मृत्यु को रोकने के लिए आवश्यक उपायों का सुझाव दीजिए। (15 अंक, 250 शब्द)

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