भारत और नई विश्व व्यवस्था

संदर्भ:

वर्तमान परिदृश्य में, एक नई वैश्विक व्यवस्था का उदय हो रहा है, जो शीत युद्ध के युग की नीतियों द्वारा निर्मित भारत की पारंपरिक कूटनीतिक रूपरेखा को चुनौती दे रही है।

बदलता वैश्विक परिदृश्य और भारत की स्थिति:

• यूरेशिया में उथल-पुथल: रूस-यूक्रेन युद्ध (2022 से) और इज़राइल-गाजा संघर्ष जैसे चल रहे संघर्षों ने यूरेशियाई क्षेत्र को अस्थिर कर दिया है।
• • इजराइल, अमेरिका और ईरान के बीच बढ़ते तनाव से क्षेत्रीय अस्थिरता बढ़ रही है।
• पश्चिमी प्रभाव में कमी: संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप का वैश्विक प्रभाव कम होता दिख रहा है। अप्रत्याशित नेतृत्व, जैसे कि ईरान पर डोनाल्ड ट्रम्प की बयानबाजी, वैश्विक अस्थिरता को बढ़ाने में योगदान देती है।
• चीन का सामरिक उत्थान: चीन प्रत्यक्ष सैन्य उलझनों से बचते हुए आर्थिक और तकनीकी ताकत का लाभ उठाते हुए एक प्रमुख शक्ति के रूप में उभर रहा है।
• एक नवीन वैश्विक व्यवस्था: इन बदलावों का संचयी प्रभाव एक नई अंतर्राष्ट्रीय शक्ति संरचना के निर्माण की ओर इशारा करता है। जिससे शीत युद्ध के दौर की पारंपरिक व्यवस्थाएँ पुरानी होती जा रही हैं।
• भारत की रणनीतिक अनिवार्यता: भारत को अपनी विदेश नीति को पुराने ढाँचों से आगे बढ़कर इस उभरते परिदृश्य के अनुकूल बनाना चाहिए। राष्ट्रीय हितों की रक्षा और उन्हें आगे बढ़ाने के लिए एक नया कूटनीतिक दृष्टिकोण आवश्यक है।
• सुधार का आह्वान: जिस तरह चीन में माओ की सांस्कृतिक क्रांति ने “चार पुराने” – पुरानी विचारधारा, पुरानी संस्कृति, पुरानी आदतें और पुराने रीति-रिवाजों को समाप्त करने का आग्रह किया था। भारत को भी पुरानी विचारधाराओं से अलग होकर पुरानी यादों के बजाय, खासकर भू-अर्थशास्त्र और भू-राजनीति में, यथार्थवाद को अपनाना चाहिए।

प्रमुख भारतीय पहल:

• भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC): G-20 शिखर सम्मेलन के दौरान शुरू की गई IMEC पहल, दक्षिण एशिया को खाड़ी देशों और यूरोप से जोड़ने के लिए बनाई गई एक महत्वपूर्ण परियोजना है।
  • IMEC का प्राथमिक उद्देश्य व्यापार मार्गों के लिए स्वेज नहर का विकल्प प्रदान करना है।
  • हालाँकि, हाल ही में इजरायल-गाजा संघर्ष और उसके बाद पश्चिम एशिया में उत्पन्न तनाव ने इस पहल को दुर्भाग्यवश बाधित कर दिया है।
  • जबकि कुछ विशेषज्ञ IMEC को चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (BRI) के प्रतिकार के रूप में देखते हैं, लेकिन इसके व्यावहारिक कार्यान्वयन में काफी बाधाएं हैं।
  • अनेक यूरोपीय संघ के देश (27 में से 17) और अधिकांश खाड़ी देश पहले से ही चीन के BRI का हिस्सा हैं, जो इसकी स्थापित उपस्थिति को दर्शाता है।
  • IMEC की संभार-तंत्रीय वास्तविकताओं का चुनौतीपूर्ण होना: स्वेज नहर में प्रतिदिन लगभग 75 जहाज आते-जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक लगभग 100,000 टन माल ढोता है।
    • इसके विपरीत, IMEC, जिसमें खाड़ी क्षेत्र में समुद्री और रेल मार्गों का संयोजन शामिल है यह रेलगाड़ियों पर निर्भर करेगा, जिनमें से प्रत्येक रेलगाड़ी केवल 5,500 टन भार ले जाएगी।
    • इसका तात्पर्य यह है कि केवल एक जहाज के माल के परिवहन के लिए 18.5 रेलगाड़ियों की आवश्यकता होगी, जो स्वेज नहर के विकल्प के रूप में वास्तव में सेवा करने के लिए आवश्यक विशाल बुनियादी ढांचे और परिचालन पैमाने को उजागर करता है।
    • इसके अलावा, जबकि ऐतिहासिक व्यापार मार्गों में ओमान जैसे स्थान शामिल थे, वर्तमान IMEC पहल में इसे शामिल नहीं किया गया है।
    • IMEC के माध्यम से यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने की भारत की महत्वाकांक्षा यूरोप की कम जीडीपी वृद्धि (लगभग 1%) और यूरोपीय बाजार में चीन की पहले से ही 55% हिस्सेदारी की वास्तविकता का भी सामना करती है। इस परियोजना की सफलता भारत की सक्रिय भागीदारी पर निर्भर करती है।
• अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC): इसे वर्ष 2000 में शुरू किया गया था। INSTC का उद्देश्य एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा स्थापित करना था।
  • चर्चाओं और अध्ययनों में इसकी दीर्घकालिक उपस्थिति के बावजूद, इस पहल पर हालांकि प्रगति न्यूनतम रही है।
  • इस गलियारे के समीपवर्ती देशों, जैसे रूस, अज़रबैजान और ईरान में चीन के प्रभाव में पर्याप्त वृद्धि देखी गई है।
  • INSTC इस बात की याद दिलाता है कि सार्थक परिणाम प्राप्त करने के लिए आकर्षक नीतिगत घोषणाओं के बाद उनका ठोस क्रियान्वयन भी किया जाना चाहिए।
• लुक ईस्ट पॉलिसी (अब एक्ट ईस्ट पॉलिसी): 1990 के दशक में शुरू की गई लुक ईस्ट पॉलिसी का उद्देश्य थाईलैंड, सिंगापुर और मलेशिया सहित पूर्वी और दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के साथ भारत के संबंधों को मजबूत करना था।
  • बाद में इसे एक्ट ईस्ट पॉलिसी के रूप में पुनः ब्रांड किया गया ताकि अधिक कार्य-उन्मुख दृष्टिकोण का संकेत दिया जा सके।
  • भारत ने वर्ष 2010 में आसियान के साथ एक मुक्त व्यापार समझौते (FTA) पर हस्ताक्षर किए और वर्ष 2022 में वह इसका एक व्यापक रणनीतिक साझेदार बन गया।
  • हालाँकि, व्यापार की मात्रा लगभग 120 बिलियन अमेरिकी डॉलर के मामूली स्तर पर बनी हुई है, विशेषकर जब इसकी तुलना आसियान के साथ चीन के व्यापार से की जाए, जो 1 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक है।
  • यह तीव्र विरोधाभास भारत की रणनीतिक आकांक्षाओं और क्षेत्र में उसके वास्तविक आर्थिक प्रभाव के बीच के अंतर को उजागर करता है।

आगे की राह:

• विशिष्ट लक्ष्यों को निर्धारित करना: भारत की विदेश नीति स्पष्ट, मापनीय उद्देश्यों और समय-सीमाओं के इर्द-गिर्द निर्मित होनी चाहिए।
• बयानबाजी की बजाय कार्रवाई को प्राथमिकता देना: इसका ध्यान ठोस कार्रवाई और जमीनी स्तर पर स्पष्ट परिणाम पर केंद्रित होना चाहिए।
  • इसमें परियोजना कार्यान्वयन में बाधा डालने वाली तार्किक, वित्तीय और कूटनीतिक बाधाओं को दूर करने के लिए समर्पित प्रयास शामिल हैं।
• पुरानी मानसिकता को त्यागना: भारत को गतिशील भू-राजनीतिक वास्तविकताओं का जवाब देने के लिए नवीन सोच और लचीली रणनीतियों को अपनाने पर ध्यान केंद्रित करना होगा।

निष्कर्ष:

नई विश्व व्यवस्था भारत के लिए अपार चुनौतियां और अवसर दोनों प्रस्तुत करती है। रणनीतिक दूरदर्शिता, सक्रिय कूटनीति और पहलों के कार्यान्वयन के लिए एक संकल्पित प्रतिबद्धता की अनिवार्यता को पहचानना महत्वपूर्ण है।

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