भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग : दक्षिण-पूर्व एशियाई बाज़ारों तक आसान पहुँच

संदर्भ: 

भारत-प्रशांत क्षेत्र में भारत की भू-राजनीतिक रणनीति बढ़ती कनेक्टिविटी पर निर्भर करती है, जिसमें भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करने और व्यापार को बढ़ावा देने में एक प्रमुख घटक के रूप में कार्य कर रहा है।

भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच)

• भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) एक प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजना है जिसका उद्देश्य भारत, म्यांमार और थाईलैंड के बीच संपर्क में सुधार करना है।
• यह 1,360 किलोमीटर लंबा गलियारा है जो भारत में कोलकाता को थाईलैंड में बैंकॉक से जोड़ेगा।
• यह मार्ग पूर्वोत्तर भारत और म्यांमार से होकर गुजरेगा, जिससे यह दक्षिण और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी बन जाएगा।
• पृष्ठभूमि : वर्ष 2002 में अपनी स्थापना के बाद से, त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना को संचालन में विलंब सहित अनेक चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसने इसकी प्रगति बाधित हुई है।
• प्रमुख चुनौतियाँ: प्रमुख मुद्दों में फरवरी 2021 से म्यांमार में राजनीतिक अस्थिरता बनी हुई है, जिसने निर्माण समयसीमा को बाधित किया है और महत्वपूर्ण रसद बाधाएँ उत्पन्न की हैं।
  • कोविड-19 महामारी ने त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना में देरी को और बढ़ा दिया है।
• निर्माण कार्य : भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच)  राजमार्ग का निर्माण कार्य 2015 में पूरा करने का लक्ष्य था, लेकिन फिर इसे 2019 तक टाल दिया गया।
  • भारत और थाईलैंड में इसके अनेक चरण पूरे हो चुके हैं; तथापि, राजमार्ग, जिसका एक बड़ा हिस्सा म्यांमार में है, के निर्माण में देरी हुई है।

भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) के लाभ

• पूर्वोत्तर भारत के लिए आर्थिक लाभ: आईएमटी-टीएच दक्षिण-पूर्व एशिया के साथ प्रत्यक्ष रूप से व्यापार मार्ग खोलता है। कृषि, वस्त्र और हस्तशिल्प के लिए नए बाजार बनाता है, और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए खाद्य प्रसंस्करण, रसद और पर्यटन में निवेश आकर्षित करता है।
• पूर्वोत्तर में उग्रवाद और अशांति को कम करना: यह रोजगार के अवसर भी बढ़ाने में सहायक होगा क्योंकि अक्सर माना जाता है कि जब युवा बेरोजगार होते हैं, तो वे अक्सर उग्रवादी गतिविधियों और हिंसा में शामिल हो जाते हैं।
  • बुनियादी ढाँचे में सुधार और बेहतर वाणिज्यिक अवसर पैदा करके, हम ऐसी उग्रवादी गतिविधियों को रोकने में मदद कर सकते हैं।  
• म्यांमार का लागत प्रभावी विनिर्माण केंद्र के रूप में उपयोग : भारतीय व्यवसाय, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स में, म्यांमार को लागत प्रभावी विनिर्माण केंद्र के रूप में उपयोग कर सकते हैं और तैयार उत्पादों को दक्षिण-पूर्व एशियाई बाजारों में पहुँचा सकते हैं।
• चीन के लिए रणनीतिक प्रतिसंतुलन:
  • बेल्ट और रोड पहल (BRI) : चीन की विशाल बेल्ट और रोड पहल के सामने, भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) भारत को दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए एक स्वतंत्र मार्ग प्रदान करता है।
  • व्यापार मार्ग विविधीकरण: भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच)  भारत को एक महत्वपूर्ण स्थलीय व्यापार मार्ग प्रदान करता है, जो भारी यातायात वाले मलक्का जलडमरूमध्य को दरकिनार करता है जहाँ चीन का महत्वपूर्ण प्रभाव है।
    • वर्तमान में भारत का लगभग 95% व्यापार समुद्री मार्ग से होता है, जिससे समुद्री मार्गों पर व्यवधानों के प्रति उसकी संवेदनशीलता बनी रहती है।
  • क्षेत्रीय गठबंधन: म्यांमार और थाईलैंड के साथ संबंधों को मजबूत करके, भारत चीन के क्षेत्रीय प्रभाव के सामने संप्रभुता बनाए रखने के लिए समान विचारधारा वाले देशों का गठबंधन तैयार कर सकता है।
• आसियान बाज़ारों तक पहुँच:
  • भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) के माध्यम से, भारत को आसियान क्षेत्र तक सीधी पहुंच प्राप्त होगी, जो एक संयुक्त बाजार है जिसका सकल घरेलू उत्पाद 3 ट्रिलियन डॉलर से अधिक है।
  • आसियान के एक महत्वपूर्ण भागीदार थाईलैंड के साथ व्यापार 2023 में 16.04 बिलियन डॉलर था।
  • यह राजमार्ग फार्मास्यूटिकल्स, टेक्सटाइल्स और ऑटोमोटिव घटकों जैसे उच्च माँग वाले क्षेत्रों में दक्षिण पूर्व एशिया में भारतीय निर्यात को बढ़ा सकता है, जिससे भारत को आसियान के बढ़ते उपभोक्ता बाजार का लाभ उठाने और क्षेत्रीय व्यापार नेटवर्क में अपनी भूमिका को मजबूत करने में मदद मिलेगी।
• मजबूत लॉजिस्टिक्स और आपूर्ति श्रृंखला: भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (आईएमटी-टीएच) भारतीय निर्यातकों के लिए लॉजिस्टिक्स नेटवर्क सुनिश्चित करता है, जिससे उन्हें समुद्री और हवाई माल ढुलाई से जुड़ी लागत कम करने में मदद मिलती है।
  • भारतीय कंपनियां कंबोडिया, लाओस और वियतनाम जैसे आसियान बाजारों में उत्पादों को वितरित करने के लिए थाईलैंड के बुनियादी ढांचे, जैसे कि पूर्वी आर्थिक गलियारे का लाभ उठा सकती हैं।
• क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक भागीदारी तक पहुंच: बढ़ी हुई कनेक्टिविटी भारत को क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक भागीदारी (आरसीईपी) जैसी आसियान-नेतृत्व वाली पहलों में अधिक सक्रिय रूप से शामिल होने में सक्षम बनाएगी।

क्षेत्रीय कूटनीतिक संतुलन अधिनियम

• अमेरिका और क्वाड: जबकि अमेरिका भारत को इंडो-पैसिफिक में चीन के प्रभाव का मुकाबला करने के उद्देश्य से महत्वपूर्ण मानता है, विशेष रूप से क्वाड जैसी पहलों के माध्यम से, जिसे वह एक सैन्य गठबंधन बनाना चाहता है, भारत इस पर सहमत नहीं है।
• भारत-चीन संबंध: वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) पर गश्त व्यवस्था पर भारत और चीन के बीच हाल ही में हुए समझौते इस क्षेत्र में भू-राजनीतिक गतिशीलता को बदल सकते हैं, जिससे इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में भारत की भूमिका प्रभावित हो सकती है।
• रूस-चीन-भारत संरेखण: एक संभावित रूस-चीन-भारत संरेखण के बारे में अटकलें, जो एक संयुक्त चंद्र परियोजना की योजनाओं के उदाहरण हैं, प्रतिस्पर्धी वैश्विक गठबंधनों को नेविगेट करने में भारत की रणनीतिक स्वायत्तता को रेखांकित करती हैं।
  •  यह संतुलित कूटनीति आर्थिक एकीकरण को बढ़ाने और भारत की स्वतंत्र भू-राजनीतिक भूमिका को सुदृढ़ करने में आईएमटी-टीएच की भूमिका का समर्थन कर सकती है।

निष्कर्ष 

भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग (IMT-TH)  राजमार्ग एक परिवर्तनकारी परियोजना है, जो न केवल भारत, म्यांमार और थाईलैंड के बीच आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देगी, बल्कि हिंद-प्रशांत क्षेत्र में भारत की रणनीतिक स्थिति को भी मजबूत करेगी, जिससे चीन पर निर्भरता कम होगी और क्षेत्रीय सहयोग और विकास को बढ़ावा मिलेगा।

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