उत्तर

भारत का माल परिवहन क्षेत्र, जो कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में लगभग 13.5% का योगदान देता है, कार्बन-गहन सड़क परिवहन पर बहुत अधिक निर्भर है। वर्ष 2070 तक शुद्ध-शून्य लक्ष्य को प्राप्त करने और ईंधन निर्भरता को कम करने के लिए इसे डीकार्बोनाइज करना महत्त्वपूर्ण है परंतु निश्चित रूप से इसमें कुछ चुनौतियाँ हैं।

LNG की भूमिका उत्सर्जन कम करने में सहायक है

• कम कार्बन उत्सर्जन: LNG, डीजल ट्रकों की तुलना में 25% कम CO₂ उत्सर्जित करता है। यह 85% कम NOx और लगभग कोई SOx या पार्टिकुलेट मैटर भी उत्पन्न नहीं करता है जिससे यह लंबी दूरी के माल के लिए अधिक स्वच्छ हो जाता है।
• स्वच्छ और लंबी दूरी का माल परिवहन: LNG ट्रक अंतरराज्यीय माल परिवहन के लिए उपयुक्त होते हैं, विशेष रूप से लंबी दूरी के लिए जहां बैटरी चालित EV अभी तक व्यवहार्य नहीं हैं।
  • उदाहरण के लिए: भारत डीजल पर निर्भरता कम करने के लिए 5-7 वर्षों के भीतर अपने भारी ट्रक बेड़े के एक तिहाई को LNG में परिवर्तित करने की योजना बना रहा है।
• समुद्री उत्सर्जन में कमी: LNG तटीय और अंतर्देशीय जहाजों को शक्ति प्रदान कर सकती है  जो वर्ष 2030 तक जलमार्गों के माध्यम से माल की आवाजाही को तीन गुना करने के भारत के लक्ष्य के अनुरूप है। 
  • उदाहरण के लिए: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) ने राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (गंगा नदी) पर PNG जहाजों का संचालन किया है।
• वैश्विक संरेखण: LNG को अपनाना, वर्ष 2050 तक वैश्विक शिपिंग उत्सर्जन में 50% की कटौती करने के IMO के लक्ष्य के अनुरूप है  जिससे भारत एक जिम्मेदार समुद्री राष्ट्र के रूप में स्थापित होगा।

उत्सर्जन कम करने में इलेक्ट्रिक वाहनों की भूमिका

• शून्य टेलपाइप उत्सर्जन: EV उपयोग के स्थान पर कोई CO2, NOx या PM उत्सर्जित नहीं करते, जिससे वे शहरी माल ढुलाई और लास्ट माइल कनेक्टिविटी के लिए आदर्श बन जाते हैं जहां वायु प्रदूषण गंभीर होता है।
  • उदाहरण के लिए: दिल्ली सरकार उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में उत्सर्जन को कम करने के लिए कचरा संग्रहण हेतु इलेक्ट्रिक ट्रकों का उपयोग करती है।
• उच्च दक्षता: विद्युत ड्राइवट्रेन 85% से अधिक ऊर्जा को गति में परिवर्तित करते हैं, जबकि डीजल इंजन में यह लगभग 40% होता है, जिससे कुल ऊर्जा उपयोग और उत्सर्जन कम होता है।
• भारत में पायलट परियोजनाएं: सड़क परिवहन मंत्रालय द्वारा दिल्ली-जयपुर इलेक्ट्रिक राजमार्ग पायलट में ट्रकों के लिए ओवरहेड इलेक्ट्रिक तारों का परीक्षण किया जा रहा है जिसका उद्देश्य माल ढुलाई कॉरिडोर के लिए उत्सर्जन में भारी कटौती करना है।
• शहरी माल ढुलाई परिवर्तन: अमेजन और फ्लिपकार्ट जैसी कंपनियों ने शहरों में इलेक्ट्रिक डिलीवरी बेड़े पेश किए हैं जिससे शहरी रसद उत्सर्जन को कम करने में मदद मिली है।
  • उदाहरण के लिए: फ्लिपकार्ट ने अपने संधारणीयता लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपने डिलीवरी बेड़े में 10,000 इलेक्ट्रिक वाहनों को सफलतापूर्वक तैनात किया है।

व्यापक रूप से अपनाने में चुनौतियाँ

आगे की राह

• बुनियादी ढाँचे को मजबूत करना: सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से राष्ट्रीय माल परिवहन कॉरिडोर और तटीय मार्गों पर LNG रिफ्यूलिंग स्टेशनों का विस्तार करना चाहिए।
  • उदाहरण के लिए: गति शक्ति मिशन के तहत संयुक्त LNG और EV बुनियादी ढाँचे के साथ “ग्रीन फ्रेट कॉरिडोर” स्थापित करना चाहिए।
• वित्तीय प्रोत्साहन और सब्सिडी सुधार: LNG ट्रक अधिग्रहण और रिफ्यूलिंग स्टेशनों के लिए व्यवहार्यता अंतर वित्तपोषण (VGF) और पूंजी सब्सिडी प्रदान करनी चाहिए।
  • उदाहरण के लिए: FAME-II और PLI योजनाओं का विस्तार करके इसमें भारी-भरकम इलेक्ट्रिक ट्रक और बैटरी लॉजिस्टिक्स वाहन शामिल करना चाहिए।
• प्रौद्योगिकी और अनुसंधान एवं विकास सहायता: आयात निर्भरता को कम करने के लिए LNG इंजन और उच्च क्षमता वाली EV बैटरियों के स्वदेशी विनिर्माण को बढ़ावा देना चाहिए। 
• • उदाहरण के लिए: माल-विशिष्ट EV अनुसंधान एवं विकास और परीक्षण ढाँचे के लिए IIT और नीति आयोग के साथ साझेदारी करनी चाहिए।
• कौशल और सुरक्षा पारिस्थितिकी तंत्र: स्किल इंडिया के साथ साझेदारी में LNG ट्रक ऑपरेटरों, मैकेनिकों और EV तकनीशियनों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू करने चाहिए।
  • उदाहरण के लिए: LNG परिवहन और EV चार्जिंग सिस्टम के लिए राष्ट्रीय सुरक्षा कोड और आपातकालीन प्रोटोकॉल विकसित करना चाहिए।
• हरित लॉजिस्टिक्स नीति एकीकरण: समन्वित निष्पादन के लिए भारत की राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति (वर्ष 2022) और PM गतिशक्ति के भीतर LNG और EV अंगीकरण के लक्ष्यों को एकीकृत करना चाहिए।

भारत के माल परिवहन को डीकार्बोनाइज करना न केवल एक पर्यावरणीय अनिवार्यता है, बल्कि ऊर्जा सुरक्षा, आर्थिक दक्षता और सतत विकास की दिशा में एक रणनीतिक कदम है। वैकल्पिक ईंधन को अपनाने में तेजी लाकर, हम जलवायु और विकासात्मक लक्ष्यों के साथ संरेखित एक प्रत्यास्थ और भविष्य के लिए तैयार लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम का निर्माण कर सकते हैं।

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