विझिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह परियोजना: भारत के लिए एक महत्त्वपूर्ण समुद्री उपलब्धि

संदर्भ:

केरल सरकार के साथ सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) द्वारा विकसित विझिंजम इंटरनेशनल ट्रांसशिपमेंट डीपवाटर मल्टीपर्पस सीपोर्ट का चालू होना, भारत के समुद्री इतिहास में एक महत्त्वपूर्ण उपलब्धि है।

भारत के लिए महत्त्व:

• भारत के लिए रणनीतिक अवसर: भारत लगभग 75% ट्रांसशिपमेंट कार्गो के लिए विदेशी बंदरगाहों पर निर्भर करता है, जिससे वार्षिक $200-220 मिलियन का राजस्व घाटा होता है। विझिंजम बंदरगाह प्रमुख आर्थिक अवसर प्रदान करता है।
• भौगोलिक और तकनीकी लाभ: ~ 20 मीटर का प्राकृतिक ड्राफ्ट – न्यूनतम पूँजी ड्रेजिंग और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों (यूरोप-पश्चिम एशिया-सुदूर पूर्व) के पास स्थित है। एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट हब बनने की स्थिति में है।
• भारतीय माल को पुनः प्राप्त करना: सिंगापुर, कोलंबो, सलालाह, दुबई से भारतीय माल को वापस भारत लाया जा सकता है।
• बड़े जहाजों को संभालना: अल्ट्रा-बड़े कंटेनर जहाज बिना मार्ग परिवर्तन के पत्तन पर आ सकते हैं – जिससे लागत कम हो जाती है।
• तकनीकी बढ़त: भारत का पहला अर्द्ध-स्वचालित बंदरगाह।
  • रिमोट-नियंत्रित क्वे क्रेन और एआई-संचालित पोत यातायात प्रबंधन की सुविधा।
  • इससे जहाज का तेजी से परिचालन संभव हो पाता है।

संबंधित चुनौतियाँ

• बंदरगाह क्षमता अंतराल: भारत की 2024 की क्षमता: ~20 मिलियन टीईयू बनाम चीन की 330 मिलियन टीईयू।
• • विझिंजम जैसे आधुनिक बंदरगाहों की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया।
• कार्यान्वयन चुनौतियाँ: मछुआरों के विरोध प्रदर्शन, लैटिन चर्च के विरोध, प्राकृतिक आपदाओं और COVID-19 के कारण देरी।

परिचालन:

• वाणिज्यिक परिचालन जुलाई 2024 में शुरू होगा।
• अब तक मुख्य जहाजों सहित 265 जहाज यहाँ पहुँच चुके हैं।

चरण- I निवेश:

• केरल सरकार: ₹5,595 करोड़
• अडानी पोर्ट्स (एपीएसईज़ेड): ₹2,454 करोड़
• केंद्र सरकार: ₹818 करोड़ (व्यवहार्यता अंतराल निधि)
• राजनीतिक चर्चा

आगे की राह

• अवसंरचनात्मक आवश्यकताएँ: दक्षिण भारत के भीतरी इलाकों तक पहुँचने के लिए समय पर रेल और सड़क संपर्क महत्त्वपूर्ण है।
• अगला विकास चरण: एपीएसईज़ेड और केरल सरकार द्वारा 2028 तक ₹9,500 करोड़ का निवेश – समय पर निष्पादित किया जाना चाहिए।
• सहायक अवसंरचना: वाणिज्यिक समुद्री केंद्र बनने के लिए भंडारण, रसद और औद्योगिक सुविधाओं की आवश्यकता होती है।

निष्कर्ष

विझिंजम बंदरगाह, अपने रणनीतिक स्थान, गहरे ड्राफ्ट और उन्नत स्वचालन के साथ, भारत की विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता को कम कर सकता है। समयानुसार बुनियादी ढाँचे का निर्माण और सहायक सुविधाएँ इसे एक प्रमुख ट्रांसशिपमेंट तथा व्यापारिक केंद्र बनाने हेतु महत्त्वपूर्ण हैं।

मुख्य परीक्षा हेतु अभ्यास प्रश्न सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत विझिंजम इंटरनेशनल ट्रांसशिपमेंट डीपवाटर मल्टीपर्पज सीपोर्ट का चालू होना भारत के समुद्री इतिहास में एक महत्त्वपूर्ण उपलब्धि है। मूल्यांकन कीजिए, कि इस तरह की मेगा पोर्ट परियोजनाएँ भारत की रसद और व्यापार प्रतिस्पर्धात्मकता को किस प्रकार परिवर्तित कर सकती हैं। (15 अंक, 250 शब्द)

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