समुद्री माल परिवहन विधेयक, 2024

अगस्त 1924 के बिल ऑफ लैडिंग से संबंधित कानून के कुछ नियमों के एकीकरण के लिए अंतरराष्ट्रीय कन्वेंशन (हेग नियम)

• स्थापना: वर्ष 1924 में अपनाए गए हेग नियमों को अंतरराष्ट्रीय शिपिंग में देयता और जिम्मेदारियों को मानकीकृत करने के लिए तैयार किया गया था, विशेष रूप से समुद्र के रास्ते माल परिवहन करने वाले वाहकों के लिए।
• उद्देश्य: शिपर्स को अनुचित व्यवहारों से बचाना, वाहक छूट को सीमित करना और बिल ऑफ लैडिंग अनुबंधों के लिए स्पष्ट दिशा-निर्देश स्थापित करना।
• अनुकूलन: विस्बी प्रोटोकॉल (1968) के माध्यम से संशोधित किया गया और बाद में देयता सीमाओं को अद्यतन करने तथा शिपिंग में तकनीकी प्रगति को संबोधित करने के लिए हेग-विस्बी नियमों द्वारा पूरक बनाया गया।
• भारत की स्थिति: भारत ने इस कन्वेंशन की पुष्टि मुख्य रूप से इसलिए नहीं की क्योंकि कन्वेंशन के अनुसार, नौकायन जहाजों द्वारा तटीय व्यापार में माल की ढुलाई के संबंध में भी बिल ऑफ लैडिंग जारी किया जाना चाहिए, जो भारत को स्वीकार्य नहीं था।
• हालाँकि, कन्वेंशन के बाकी प्रावधानों को भारतीय समुद्री माल परिवहन अधिनियम, 1925 में शामिल किया गया था।